ＢＥＳＡＮの歴史探訪

愛宕神社への表参道（つまり登山道）はしっかり整備されていて、非常に歩きやすい。それに、３合目・５合目・７合目・・８合目には休憩用の小屋もあり至れり尽くせりです。３合目の休憩所までの階段の連続は確かにきつかったけど、そこからはそんなにつらくもなく、休憩所に腰掛けることなく小休止のみで上がっていけました。正直、道なき道を通り、崖に近い山道を這い上がっていた山城測量に比べれば登山じゃなくてハイキングですな。でも、この上りやすさが人気なんでしょう。結構年配の登山者が上がってきてました。

登山口から約１時間強くらいで８合目の水尾別れに到着。ここから少しだけ上がったところにある「水尾山陵参道」の石碑の向かいの細道が目的の場所へ向かう道。今でこそ山頂へ向かう手段が自身の足のみでしかなく、訪れる人は登山客か参拝者しかありませんが、戦前まではある施設により賑わっていたんです。それは・・・。

今から６３年前、昭和１９年までは愛宕山にケーブルカーが走っていたんです。この廃墟はかつての旧愛宕山鉄道愛宕駅。上記の山道を５~７分ほど進み、いくつか倒木を越えた先、急に辺りが開け、その場所に忘れ去られたかのごとく建っています。建てられたのは昭和４年。鉄道が廃止されてから６０年以上経ち、かなり風化が進んでいつ倒壊してもおかしくない状態ですが、貴重な近代化遺産なんです。こちらのサイトが非常に詳しいので参考にしてください。

ホーム側から。昔の人たちはラクチンに上がっていたんです。今は自分の足ののみ。







１階内部。御覧の通り廃墟です。かつては改札とか売店とかがあったのではと思います。壁の腰周りにはタイルが残っています。こういう廃墟だと大抵ＤＱＮが花火をして暴れたりとか落書きをしたりとか、毎日がアウトドアな人が住んでさらに荒れたりするんですが、さすがにこんな高い山の上だとわざわざここまで来て暴れようとか住もうとかいう人はいませんので、このようにいい感じで残っているんですね。まさに６０年前で時が止まったかのような感じ。

雨漏りなどのしずくで溶けたコンクリート。歳月がたつとこんな風になるのか･･･

２階部分。かつては食堂があったそうで、眺望すばらしい食堂として人気だったそうです。今は御覧の通りの荒れ具合。風化激しく床が抜けそうでコワイ。

・・・現役だった頃、幾人の人たちがさまざまな思いを抱きこの駅を利用したんですね。その賑わっていた頃の駅を我々は知りません。

旧愛宕駅の地下部分。ケーブルカーの巻き上げ機とかがあった場所です。荒れ具合は１･２階に比べまだましかな。

旧愛宕駅横の斜面を見ると、当時のガラス瓶や土瓶が散乱しています。６０年以上もそのままになってるんですね。戦前のいい感じのラムネ瓶とか結構あったんですが、全部割れてた。もったいない･･･。

さて、その旧愛宕駅をでて正面にある斜面を登った先にかつて洋風のホテルもありました。それが、旧愛宕山ホテルです。愛宕山ホテルは遊園地だった愛宕遊園内に昭和５年に建てられた洋館のホテルです。

旧愛宕ホテル正面玄関の現状。現在は基礎しか残ってません。紹介サイトのこのページに現役当時の姿がありますが、当時の姿と比べるとあまりの荒廃ぶりに一抹の侘しさを感じます。







玄関ホールと思われる場所。床にタイルが張られていて中々オシャレだったようです。

斜面側は石積み風になってます。紹介サイトでは石積みと説明してますが、恐らくコンクリート壁の躯体に薄くスライスした石を貼り付けているものと思われます。こういう石積み風のデザインはイギリスの田舎の家にもよく見られるつくりで、恐らく、山荘のイメージを意識したのでしょうね。







入り口にある石の飾り。現役当時はどんな感じだったのでしょう。







ロビー部分のアーチ。壁にタイルが張られているのですが、細長いスクラッチタイル（縦に溝を切り込んだタイル）で、釉がかけられていました。恐らく常滑辺りの製品で、このスタイルのタイルはＦ・Ｌ・ライトの帝国ホテルの影響か、昭和初期に流行したタイルです。







上のアーチから広間方向を撮影。恐らく食堂があったのでは？と思います。山を上がって一息ついたお客さんが（といっても、当時はケーブルカーですが）夕食を楽しんだんでしょうね。







旧愛宕山ホテルの側の斜面には、当時使われていた食器類や空き瓶が一面に散乱していました。ほとんどが割れたり欠けたりして残念だったのですが、ガラス瓶には「ＤＡＩＮＩＰＰＯＮ　ＢＲＥＷＥＲＹ」（大日本麦酒。サッポロビールとアサヒビールの前身。戦後に分割されるまでは一つの会社だった）などのエンボス文字があったりして中々面白い。あと、洋食器よりも丼や茶碗などの和食器が多く、和食中心で出されていたようですね。あとガラスコップや白色の化粧瓶も散乱し、まさに「夢の跡」状態。そんな中、ちょっと面白いものを発見。







電球が完品で落ちてました。ホテルの照明に使われていたんでしょう。今の電球と違いガラスが厚め。持って帰ろうかとも思いましたが、やめました。再びこの場所で眠り続けることでしょう。
このホテルのすぐ近くには、遊園公園だった愛宕遊園跡もあり、跡も残ってるんですが、結局写真撮りませんでした。本当に跡しかなかったし・・・







旧愛宕山ホテルを後にして、再び登山道の表参道へ向かうことに。その表参道から愛宕駅へ向かう脇道へ入ってすぐのところにある廃墟。「水口屋」という旅館だったそうですが、かつて木造だったという旅館はすでに消えうせ、コンクリートの部分だけ残ってました。







そのまま表参道を進み、愛宕神社へ向かいました。愛宕神社は全国の愛宕神社の総社。火伏せの神で有名で、京都の家には大抵この愛宕神社のお札が貼ってあります。そして、この神社には今から約４２０年前にある武将が参拝したことでも有名。ただ一つの決意を抱きつつ４度おみくじを引いたその人物とは？もうお分かりですね？あえて人物名を書きませんけどｗ　しかし、この石段は中々ハード。いくら昔の人はタフとはいえ、鎧来てここまで上がってくるのは並大抵じゃないですよ。







参拝を済ませ、戻ろうとしたときに目に入ってきた警告。清々しい気分で参拝を済ませた後にこんな看板を見るのは正直気分悪い。しかし、ここまで書かないといけないくらい登山客のマナーが悪いのも事実。ごく一部なんでしょうが他の看板にもここまできつい書き方じゃないけどマナーの悪さに辟易している感じ出まくりの看板ありました。神社の人もこんなことは書きたくないでしょうしね。皆が気持ちよく登山するためにも、ゴミなどは持ち帰り、入っちゃいけない神域は入らないようにしましょう。あと、煙草吸って一服している人多かったけど、境内内は普通禁煙だろ。書いてはいないが自重しろと。まぁ、一服したい気は分かるけど。

登る前はちゃんと上りきれるか不安だったけど、意外と山頂まで登ることが出来、目的の愛宕鉄道関連施設跡も探索できたし、楽しい登山でした。普段中々かかないいい汗かきましたよ。それにこの絶景。標高920ｍは伊達じゃないですね。神社の境内のベンチで食べたオニギリおいしかったし。私は７時前から上り始めてたんですが、途中霧が出たりとすごく神秘的。１０時半ごろから下山始めたときにはかなりの人が登ってきてました。登ってくる人の多さにビックリ。中には走って登る人も･･･。人気のある登山コースだけのことはあります。ちなみに、紹介した愛宕鉄道関連施設以外にも、愛宕駅まで至るケーブルカーの路線が現存し、橋やトンネルが残っていて、常連や廃線好き・廃墟好きの人たちがその廃線コースを辿って登山したりするそうですが、路線自体はかなり崩落が進んでいて危険な状態。絶対に一人では行かないこと。必ず複数で慣れた人とともに行くか、最初から行かないことをオススメします。私も行ってませんし。

＊おまけの話。







旧日本海軍の重巡洋艦「愛宕」と今年３月に完成した新鋭イージス艦「あたご」の名前はこの山の名前からとられています。「あたご」は舞鶴が母港だし見に行ったこともあり、なんとなく親近感あり。