2024年07月08日
旧舞鶴海軍防備隊(現・海上保安学校)遺構探索レポ日記
舞鶴市にある海上保安学校は、かつて舞鶴海軍防備隊の敷地でした。海軍防備隊とは担当警備区の沿岸の防衛を行う機関です。舞鶴海軍防備隊は当初は現在の海上自衛隊造修補給処の場所ににありましたが、昭和16年に現在の海上保安学校の位置に移転しました。
戦後、海上保安学校の敷地となりましたが、舞鶴海軍防備隊の建物などの施設はそのまま引き継がれ、現在もいくつかの建物や遺構が残されています。
※京都府立京都学・歴彩館所蔵「海軍防備隊 返還目録 昭和26年」より、舞鶴海軍防備隊施設位置図。(掲載許可済み)
終戦時の舞鶴海軍防備隊の建物等の施設が書かれています。
※同資料より施設目録(掲載許可済み)
この施設位置図や施設目録の史料により、現存している建物や遺構との裏付けをすることが出来ました。
そして、今回の探索を基に作成した遺構位置図。これに基づき紹介していきます。
�＼橘隋�真ん中の門柱ではなく、両側の煉瓦風の門が当時の正門と思われます。
当初はコンクリート打ちっぱなしの門柱で、少なくとも昭和30年の写真には写っています。
��庁舎。昭和16年築。鉄筋コンクリート造3階建ての近代的な造りで、当時主流になりつつある装飾を廃した機能主義的デザインの建物。
しかし、正面の堂々たる車寄せと両脇に伸びる車寄せスロープに戦前までの庁舎建築らしさを感じます。
玄関奥の階段室。階段のデザインも昭和10年代らしくシンプルなデザインです。
こちらは、昭和15年築の現在は舞鶴教育隊本館となっている旧舞鶴海兵団庁舎。
舞鶴海兵団庁舎の階段もほぼ同じデザインです。当時、海軍内で一定の建築デザインの統一があったのかもしれません。
旧舞鶴海軍防備隊庁舎の車寄せから外側を望む。奥に見えいる築山も防備隊当時のものです。
庁舎の内部も見たかったんですが、残念ながら内部へは入れませんでした。
庁舎背面。旧舞鶴海軍防備隊庁舎の両翼の表面・背面は耐震補強で増築されています。
先ほどの階段の裏側はこんな感じでした。
庁舎を離れ、北側に向かいます。
�５豕〕觚法Ｉ馗甞し核蛭�隊時代の唯一現存する木造建物。現在は機関科の実習棟として使用されています。
入口は妻側になります。
内部。トラスの小屋組み等、機雷庫時代の面影が良く残されています。
木製の棚。これも海軍時代のものではないでしょうか?
そして、ここにはとんでもないものが置かれています。
この古い機械。実は旧海軍の潜水艦のエンジンとのこと。
発電機が併設されており、発電用のエンジンと思われます。
潜水艦は日中の浮上航行中にディーゼルエンジンで動くため、そのエンジンで発電し蓄電。
夜間の潜航中はディーゼルエンジンが使えないため、バッテリーに蓄電した電気で航行します。
横から。
ディーゼルエンジンのプレート。製造は新潟鐵工所。新潟鐵工所は戦前より鉄道車両や船舶などのディーゼルエンジンの製造を行っていた企業で、戦時中は海軍用の製品も納入しており、このプレートにも海軍の錨マークが刻印されています。
ディーゼルエンジンの注意書きプレート。昭和20年5月製造。
発電機は昭和電機製造株式会社。昭和19年11月製造。
それぞれの下請け会社で製造されたエンジンと発電機を舞鶴海軍工廠で組み立てたものと思われます。
このディーゼルエンジンと発電機は実際には潜水艦に搭載されることはなく、舞鶴海軍工廠にそのままになっていたのを払い下げを受け、以来実習用として使用されてきたそうです。
現在国内に3基のみ存在し、うち稼働できるのはこの�鬼陲里澆箸里海箸如�貴重な近代産業遺産となっています。
※稼働している様子。
こちらも戦前の「裁断機」。おそらくこれも舞鶴海軍工廠に置かれていたものと思われます。
製造は大隈鉄工所。戦前より工作機械を製造した会社で、現在のオークマ株式会社です。
旧機雷庫を出て敷地を散策。
�ち匕法μ�庫か。「海上保安学校三十年史」には軽質油塗具庫となっていますが、返還目録の図面では単に倉庫となっています。
返還目録では煉瓦造となっていますが、近寄れなかったので確認できませんでした。
倉庫の隣に建つ小さな建物。返還目録にはそれらしいものは書かれていませんが、古そうだったし気になったので。形から油庫の可能性があります。
�ッ残�引揚場。返還目録にはスロープの形状のみ書かれていますが、三十年史では短艇引揚場となってます。
短艇(カッター)を引き上げるスロープですね。
一部修復されていますが、ほぼ防備隊時代のままと思われます。
�γ残�吊。当時の物かどうか確認するため細部を観察。
使われている鋼材は山形鋼と平鋼でリベット打ちの接続。戦前では一般的な工法でしたが、昭和30年代頃にはH形鋼が主流となるため、防備隊時代の可能性があります。
現在も現役で使われています。
次に正門辺りまで向かいます。
正門の東側に高台があり、階段が伸びてます。
その横に。
旧海軍時代のレリーフらしきものと、手水鉢があります。
遺構位置図�Г硫媾蠅任后�手水鉢は煉瓦造モルタル塗で、両側に水を流す溝が切られています。
手水鉢があることから、ここは防備隊の隊内神社の跡と思われます。
階段を上ると広場となっており、現在は殉職者の碑が建てられていますが、かつては社殿があったものと思われます。
その手水鉢の前に置かれた謎の物体。コンクリート製で表面には錨と桜花が陽刻されています。
防備隊時代の物とは思われますが、奥に手水鉢があるため、元々ここにあったものではなく、どこかから運んできたものと思われます。
階段の東側に神社の石積が残されています。
その東側の当日臨時駐車場となっていた場所へと向かいます。
�┛�揚場。護岸の一部が開口しており、スロープ状になっています。
海上保安学校の敷地内に現存する短艇引揚場と同じ性格のものと思われます。
��防備隊桟橋跡。臨時駐車場となっている場所から海側へ向かうと、コンクリート造の桟橋跡が良好な形で残されていました。
ここは海上自衛隊の敷地のため普段は立ち入り禁止ですが、臨時駐車場となっていたため見学することが出来ました。
��荷揚げクレーン台座。桟橋の西端には荷揚げ用のクレーンの台座が残されていました。
これは現在の海上自衛隊舞鶴造修補給処にある荷揚げ用の5トンクレーン。
昭和16年製のもので、防備隊桟橋跡にもこのようなクレーンが置かれていたものと思われます。
��防備隊桟橋引込線跡。荷揚げクレーンがあったということは、運搬用貨車を引き込んだ引込線の痕跡が残されています。引込線は、桟橋の端から端まで通っており、痕跡も残されています。
桟橋の陸側には暗渠の蓋が並んでいます。
暗渠の一部は開けられていて中を覗くと、石積みの護岸が見えました。
明治・大正期に軍港整備として石積護岸が造られていましたが、昭和16年に舞鶴海軍防備隊が移転した際にこの桟橋が護岸の海側に増築する形で作られたことが良く分かります。しかし、暗渠の蓋は分厚く大きいです。
その他、桟橋跡には何にかの構造物の柱と思われる金属を切断した跡も残されていました。
海上保安学校となっている旧舞鶴海軍防備隊は探索前から庁舎と機雷庫の存在は把握していましたが、その他にも数多くの遺構が良好な状態で残されていることが判明し、旧軍遺構としては久しぶりに多くの成果を得た探索となりました。
旧軍遺構ではありませんが、海上保安学校にはもう一つ外せないものがあります。
それは実習灯台である舞鶴灯台。舞鶴灯台は昭和43年に完成した灯台ですが、
その灯台に設置されているレンズが第4等フレネルレンズ。
昭和10年3月、灯台局工場製の歴史あるもの。
おそらくどこかの灯台で使用されていたものを、こちらに実習用として移設したものと思われます。
もちろんちゃんと稼働します。こちらも貴重な近代産業遺産です。
